November 17th, 2009

Dai

Снова за комиксы

*
А зря вы, граждане, продинамили мой вопрос о комиксах.
Но я ведь не гордец какой. Корона с головы не свалится, спрошу ещё раз (и два, если понадобится, тоже спрошу):

Кто умеет рисовать комиксы?

Не карикатуры, не мангу с огромноглазыми девчонками, не комикстрипы типа Чарли Паркера, а реалистичные комиксы? Где человеческие лица похожи на человеческие лица, соблюдены пропорции и всё такое?

Collapse )

Народ! Признавайтесь! Сразу уточню: нет, мне не нужно разрисовать стены. И к тому, чтобы на халяву оформить сайт, это тоже не имеет отношения.
Dai

Содержание машины в Китае

Поборы с автовладельцев в Китае.

1 - Все без исключения дороги - платные. То есть, можно бесплатно проехать из деревни А в деревню Б, если расстояние между ними не очень велико и нет (повезло) баблоотборочной станции. Скоростные дороги недёшевы, они обычно неодинаково расценены, но в среднем получается около 1 юаня за 1 км. Скоростные дороги непременно и неукоснительно дублируются нескоростными, но и те небесплатны, хотя дешевле раз в 5.
Но повторяю, если не выезжать за пределы района - то можно всю жизнь так ни разу и не заплатить за дорогу. То же самое - если ездить только по городу.

В моей же ситуации (я живу в пригороде Гуанчжоу) - каждая поездка в центр стоит мне 25 юаней только за проезд туда и обратно по скоростной дороге либо 5-10 по нескоростной (но ну их на хуй, нескоростные дороги).

2 - Страховка - около 900 юаней обязательная, порядка 1800 - то, что у вас называется каской, НО есть важный прикол: в Китае вообще не страхуется вся стоимость машины, по любой самой крутой страховке можно получить только 80 % ущерба, остальное - сам. (моя машинка - 1400 сс, все расчёты применимы к этому объёму). Страховка часто идёт со скидкой (я плачу не 900, а 700 итэдэ, но это частности)

3 - Налог - около 450 юаней в год.

4 - Дорожный сбор отменили, но блядь, повысили цену на 0.4 юаня на все виды топлива. Сбор был около 1000 юаней в год, не помню точно.

5 - В городах практически вообще нет бесплатных стоянок; в центре так абсолютно железно, а на окраинах - в 90 % случаев. Можно приткнуться к обочине или заехать на тротуар, если не выпускать машину из виду (а то уволокут) - я так в банк езжу, пасу машину через стеклянные двери. Но нужно знать, где расположены камеры, т.к. камерами простреливаются практически все улицы вплоть до малых переулков, и если поставиться неаккуратно, то по почте пришлют квиток к оплате штрафа. Во двор не заедешь - все дворы со шлагбаумами, въезд либо по карточке, либо, если гость - за деньги.
В среднем стоянка в Гуанчжоу стоит от 4 до 16 юаней в час. Есть и дороже, но это надо искать. Под крупными плазами есть охраняемые стоянки, обычно пустые по ночам, там можно оставить машину с 8 или с 9 вечера до 7 или 8 утра - стоит от 15 до 50 юаней.


Апдейт: ТО (я прохожу раз в два года, пока машине не исполнится 6 лет) - что-то меньше 200 юаней, полтора часа. Пришёл, заплатил, отдал ключи. Сиди, читай газеты. Через полтора часа на табло увидел свой номер, пошёл, получил ключи, наклейку на стекло, сел, уехал.